Lernen Sie einen innovativen und nachhaltigen Mobilitätsservice für abgelegene Gebiete kennen. Einwohnerinnen, Einwohner und Touristen können die Region voller Tatendrang erleben, dies sicher dank einfacherem Zugang, verbesserter Mobilität und dem Zusammenspiel mit den Angeboten des öffentlichen Verkehrs.
Die Verkehrsanbindung und die umfassende Erreichbarkeit sind sowohl für das Verzascatal als auch für andere Bergregionen im Tessin und in der ganzen Schweiz eine Herausforderung.
Im Allgemeinen ist der öffentliche Verkehr nur teilweise in der Lage, die Bedürfnisse der Nutzenden bezüglich geografischer (Erreichbarkeit auch abgelegener Siedlungen) und zeitlicher Flexibilität abzudecken. Wirtschaftlich gesehen ist ein Ausbau der Angebotskapazität im Rahmen des derzeitigen Modells angesichts der relativ geringen Anzahl Nutzerinnen und Nutzer nicht nachhaltig.
Grosse Zufriedenheit bei der lokalen Bevölkerung.
Die folgenden Daten beziehen sich auf den Zeitraum vom Oktober 2021 bis September 2024 (Pilotphase).
Die Anzahl Kurse (grün) und Fahrgäste (grau) ist bis Ende Oktober 2023 stetig gestiegen und hat sich 2024 stabilisiert.
Insgesamt verkehrten 8’849 Kurse (11’525 Fahrgäste): im Schnitt 250 Kurse/320 Fahrgäste monatlich (bei einer ständigen Wohnbevölkerung im Tal von weniger als 900 Personen).
Von den Einwohnerinnen und Einwohnern, von den jüngsten bis zu den ältesten habe ich ausschliesslich positive Reaktionen erhalten. Diese Dienstleistung verankert sich immer stärker. Sie ist ein wichtiger Pfeiler des Konzepts «Leben im Tal», das Teil des «Masterplans Verzasca» ist.
Dank privater Finanzierung kann der Dienst On-Demand Verzasca Mobile 2025 weitergeführt werden. Parallel werden mit dem Kanton Finanzierungslösungen für On-Demand-Dienste in abgelegenen Regionen gesucht, um deren wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.
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Wirtschaftlich gesehen ist ein Ausbau der Angebotskapazität im Rahmen des derzeitigen Modells angesichts der relativ geringen Anzahl Nutzerinnen und Nutzer nicht nachhaltig.
Vielen Nutzenden erscheint deshalb das Privatauto als einzige wirklich sinnvolle Option für ihre Wege.
Für gewisse Bevölkerungsgruppen (insbesondere ältere und junge Menschen sowie solche ohne Privatauto) stellt dies eine Beeinträchtigung der Lebensqualität dar (begrenzte Mobilität, Abhängigkeit von anderen Personen usw.). Dies wiederum führt dazu, dass die abgelegenen Gebiete als Wohnorte weniger attraktiv sind.
Von Oktober 2021 bis Oktober 2024 wurden in der Pilotphase folgende Dienste angeboten:
